如今隨著環保意識的加強，電動車越來越普及，同時要求了解更多知識的人也越來越多了，發展電動汽車第一個瓶頸是動力電池，第二個瓶頸是電動車電機控制器。今天博可萊科技的小編就為大家簡單分享下電動汽車電機控制器原理及技術發展趨勢。

一輛電動車的動力由車載儲電池提供，電池對車輛只能提供直流電，而電機又要求是交流電，也就是說需要把直流電變成交流電才能驅動交流電動機工作，因此電池與電機之間需要靠電機控制器來實現鏈接，電機控制器由逆變器和控制器兩部分組成。

電機控制器其工作原理便是：逆變器接收電池輸送過來的直流電電能,逆變成三相交流電給汽車電機提供電源?？刂破鹘邮茈姍C轉速等信號反饋到儀表,當發生制動或者加速行為時,控制器控制變頻器頻率的升降,從而達到加速或者減速的目的。 

電動車電機控制驅動系統的基本功能是控制電機的工作,確保汽車的前行和倒退、加速和減速自如，一般電機控制驅動系統主要分為：直流電機驅動系統、交流感應電機驅動系統、交流永磁電機驅動系統這三類，前兩種一般采用脈寬調制(PWM)斬波控制方式，但直流電機驅動系統存在效率低、體積大等問題，交流感應電機驅動系統采用變頻調速方式實現電機調速,采用矢量控制或直接轉矩控制策略實現電機轉矩控制的快速響應。交流永磁電機驅動系統目前主流的是采用PWM方式實現高壓直流到三相交流的電源變換,采用變頻調速方式實現電機調速,其低速轉矩脈動小且高速恒功率區調速更穩定?，F在直流電機主要是用在一些低速電動車上，交流電機里的異步電機主要是用作電動客車牽引電機，永磁同步電機是目前新能源車驅動電機的主流路線。

對于電動汽車電機控制器來說，集成是未來必然的趨勢，其必然向電機本體永磁化、電機控制數字化、電機系統集成化等方向發展。我國具有世界較為豐富的稀土資源，因此高性能永磁電機是我國車用驅動電機的重要發展方向，永磁電機具有高轉矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等優點。電機控制器的數字化，提高了電機系統的控制精度，有效減小了系統體積。通過機電集成，譬如說電機與發動機集成，或電機與變速箱集成，亦或是與控制器集成，有利于減小驅動系統的重量和體積，可有效降低系統制造成本，總體來看我們國內的驅動電機和控制器的進步是非?？斓?。

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