電動車因其快速、便捷、操作簡單等優勢,已經成為人們出行不可缺少的交通工具，雖然說電動車帶來了方便，但平時也要對電動車多愛惜，出現故障及時解決，以免小問題出現大故障。在電動車的使用過程中，偶爾會出現騎行時電機時轉時停的情況，這是什么原因導致的呢，如果維修？下面博可萊科技的小編就簡單為大家分享下，希望能夠幫助到大家。

原因一：控制器控制電壓接近欠壓保護。

為了不拉傷電池，控制器會“設定”電壓保護值，一旦觸犯立即斷電！一般48伏電池欠壓保護值為41-42伏，60伏電池欠壓保護值為52-53伏，當電池電量用到接近欠壓值時，待電量回升，騎行一段路又回到欠壓點，就會出現騎行時轉時不轉的現象！因此如果出現電池沒電導致電機時轉時停的情況，可以推行電動車趕緊充電，當電池沒有電時，就應該立刻斷電，強行靠回升電壓行駛，會傷了電池。

原因二：可能是因為電機缺相所導致。

如果出現這樣的情況，請更換故障霍爾，恢復電機內部正?！按涡颉?，讓轉動不抖動。一般無刷電機分為三相，缺少任意一相，電機運行都不正常，有的騎行發抖，有的電機工作異常，噪音大，強制騎行會因為缺相而讓電機發熱，騎行“磕噔磕噔”的時候，就應該及時修理，別因為小毛病致電機報廢！缺相故障多為電機霍爾所為，電機霍爾原件是一個磁體控制傳感器，用它可以檢測磁場的變化，通過控制器根據霍爾所采集的信號來控制，控制器的三相輸出，讓電機正常運作，一旦其中一個霍爾“罷工”，電機內部就“凌亂”了，導致電機缺相而時轉時不轉或發生抖動！

原因三：電動車線路進水所致電機時轉時停的情況

電動車由線路搭接傳動，線路接頭有許多接插件進行插接，如果進水就會造成時接觸時不接觸，電動車就會時轉時停，特別是轉把連接接插件和剎車斷電接插件和電機霍爾接插件進水短路所致，遇到雨水天氣盡量別往水深的地方騎行，踐踏水中，濺于線中，可能“停電”。因此在接插件容易遇到水的地方用絕緣的東西進行隔絕，盡量往高處固定，以免受水的“欺負”。

原因四：調速把損壞引起電動車不轉或斷斷續續

轉把一般為三根線，紅是轉把正極5伏電，黑線為負線，綠線是信號線，將調速把插頭斷開，用萬用表紅色筆接觸控制器插頭一側的紅線，黑色表針接觸黑線，如果測量電壓為五伏，說明控制器對轉把供電是正常的，插上插頭用萬用表的黑色筆接觸黑線的金屬片紅筆接觸綠色金屬片，轉動調速把，將萬用表調至20伏檔位，如果1-4伏隨之變化說明轉把正常，反之轉把有故障。

原因五：電池連接線和保險絲接觸不良。

電池是串聯的，一塊電池連接著一塊，哪一塊電池樁上的連接線接觸不好就會時通電時不通電，車就會是轉時停，出現這種現象時希望及時修理，不然“打火”易自燃且容易把電池樁燒壞。遇見這樣的情況，請更換整套保險絲座以及保險絲。

原因六：電動車電機控制器內部故障所導致

控制器是電動車的指揮部，控制著電機運轉快慢，是電動車的電動系統核心部件，電機控制器驅動著電機旋轉，在轉把的控制下可以改變電機的驅動電流，達到調節速度快慢的效果?？刂破饔羞^流保護的作用，當載重超載時就會自動斷電，來保護控制器和電機不受損傷，也會出現時轉時停的現象！另外有些廠商不注意細節，控制器不進行固定，遇到坎坷之路很容易把控制器內部“元器件”焊接點顛“虛接”，造成短路斷路，導致電機不轉或時轉時停。如果遇見這樣的情況，請更換電動車電機控制器，將其固定好，避顛防壞。

雖然電動車作為上下班交通工具的方便很顯然，但是如果途中突然出了故障，便會令不少出行者尷尬和為難，如果能找準原因，即可方便對癥維修，電動車作為大多數人出行的交通工具，在使用的過程中多了解了解其原理，對自己還是有好處的，一般的故障不需要什么復雜的工具和拆卸，簡單地就可以進行處理了。當然，如果自己修不好，小編還是建議找專業維修師靠譜，既省時省力，對愛車也好！