近幾年，新能源汽車高速增長帶動了電機控制器生產企業的發展，隨著整車企業不斷加大布局研發與生產核心零部件，對那些只生產與研發電機控制器及其動力總成的企業產生沖擊，同時電機電控供應商競爭激烈，產品毛利率在中期將承壓，因此對于電機控制器生產企業而言，他們面臨著多重壓力和生存考驗，雖然現狀對電動車電機控制器生產企業來說面臨著挑戰，但同時也面臨新的機遇，下面博可萊科技就為大家簡單分享下隨著“多合一”時代的到來，電機控制器生產企業面臨的挑戰和機遇。

電動車電機控制器作為控制電動汽車驅動電機的設備，通過接收整車控制器和控制機構 (制動踏板、油門踏板、換擋機構)傳送的控制信息，對驅動電機轉速、轉矩和轉向進行控制，并可同時對動力電池的輸出進行相應控制。電機電控企業要從產品研發、設計等角度開發一些競爭力的產品，并且產品在成本、質量、性能上都要滿足行業的發展需求。

另一方面，電機控制器企業產品整合能力尤為重要，包括解決各部件EMC問題、防護問題，整合“多合一”動力總成系統能力。目前，部分“多合一”的電控產品已經在電動汽車中投入應用，同時集成了傳統汽車分立的空調壓縮機、轉向助力泵電機、氣泵電機控制器，以及混合動力車型中采用的 BSG/ISG 電機等。隨著微芯片在整車及總成控制中的應用逐步廣泛，多合一電控產品的成本有望進一步下降，單一控制器將逐步被集成化“車輛中央控制器”所取代。

集成化并不是簡單的物理相加，隨著集成度的提高、產品的復雜化，面臨多設備的散熱、電磁兼容性能、可靠性等各方面的新挑戰。隨著“多合一”時代的到來，對行業的技術門檻會越來越高。新能源汽車電機控制器未來將向更高的可靠性、安全性、可追溯性，進一步簡化，降低成本，集成化平臺產品方面發展，要求電動車電機控制系統廠家需有豐富的設計、仿真、應用等方面的經驗，這樣生產出來的電機控制器才能達到高的性價比。

雖然目前電機電控區域有較大的發展機會，但如果電機電控企業在2018年如果不能在市場競爭中通過持續的技術創新保持優勢，不斷推出符合市場需求的產品，則存在因此難以拓展更多新客戶，甚至失去現有客戶。未來新能源汽車將像傳統車一樣，變成幾大塊，誰能夠給車企提供集成化平臺產品，誰就能在后補貼時代活的很滋潤。順應行業發展需求，未來電動車電機控制器生產企業發展方向，逐步從單一的電控產品，轉向動力總成的解決方案的提供商。